对于发展电动汽车产业，莫迪的决心是很大的。不管成不成，反正莫迪的牛皮已经吹出来了。莫迪称，要将印度打造成全球电动汽车生产中心。为此，印度放开了对进口电动汽车的限制。原来，印度每进口一辆电动汽车，售价4万美元以下的，征税70%，4万美元以上的，征税100%。在这种超高关税之下，外国电动汽车根本就卖不进印度。印度这么做，就是想逼外国电动车企，去印度建厂。
可实际上，印度电动汽车渗透率不到2%，而MGMotor这一款电动汽车，就在印度卖了56902辆，每个月能卖4000多辆。这个数据放在国内，是不值一提。可放在印度，名爵已经是印度第二大电动汽车生产商，第一名则是塔塔汽车。为什么上汽一定要开拓印度市场？主要有两个原因：
除了上汽一头扎了进去，其他电动汽车都持观望态度，不敢轻易入局其中。比亚迪虽然也在印度建了厂，但主要是生产电动大巴。而且，比亚迪的印度工厂只能组装，几乎所有零部件都是从外面进口过去的。为了逼比亚迪去印度建厂，莫迪还特别想了一个招，对进口汽车零部件征收惩罚性关税。